大众汽车和小鹏汽车这一「大」一「小」联合起来，给汽车行业投下了一枚重磅炸弹：
大众用 7 亿美元（约 50 亿元人民币）收购了小鹏汽车 4.99%的股份，双方还会在 2026 年推出两款纯电车型。
海内外主流媒体都认为，对于小鹏汽车这家成立还不到 10 年的初创公司来说，这无疑是一场大胜利。
在内，小鹏获得了更大的供应链话语权；在外，其知名度大大提升。更重要的是，小鹏汽车翻开了中国汽车工业「以技术换市场」的新篇章。
那么，大众汽车又是怎么想的呢？
早前，大众汽车集团 CEO 施文韬（Thomas Schäfer）接受了 Autocar 的采访，介绍了「大众 CEO 的工作日常」，并谈到了对于大众品牌未来发展的愿景和计划：
- 坚持推出价格亲民且有竞争力的车型
- 改进现有的触摸面板和车机系统
- 完成电动化转型，并保留物理按键
- 甲壳虫电动版不会出现
以下为采访原文，共 3742 字，阅读时间 13 分 27 秒，Enjoy~
一位德国人走进了威克洛郡（位于爱尔兰东部）的一家酒吧。酒保问道：「你是新来的吗？」德国人回答：「对，我叫施文韬，这是我的妻子温迪，我们刚刚搬来。」
酒吧里安静了下来，酒保敲响了铃，在音乐声中大喊：「各位，这是施文韬和温迪，他们刚刚搬来，向他们打招呼！」
刚刚，欧洲最大汽车品牌的 CEO 认识了他的新邻居。
施文韬是谁？
虽然他只当了一年的大众汽车 CEO，但出生于马尔堡（位于德国中部）的施文韬在担任斯柯达 CEO 时，就以充满魅力和亲和力而闻名。在斯柯达的两年里他发挥了重要作用，巩固了这一捷克品牌的车型定位——实用、亲民，且有魅力。
