进入下半年，汽车促消费已成为各地政策热点。在不少地区，燃油车不再“坐冷板凳”，汽车下乡更是成为了近期政策的关键词。
8月7日，河南省人民政府办公厅发布关于印发《持续扩大消费若干政策措施》的通知。通知指出，将购车补贴政策延续至2023年12月底，对在省内新购汽车的消费者按照购车价格的5%给予补贴（最高不超过1万元/台）。
不仅是河南，今年7月和8月，多地汽车促消费政策密集出台，湖南长沙、江西、吉林长春、海南海口、福建晋江、北京怀柔等地区也都先后加码汽车消费补贴活动。
全国乘联会秘书长崔东树认为，地方鼓励汽车消费政策较为直接、针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等加速潜在消费者的需求，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量。
多地补贴不仅针对新能源车，燃油车不再坐冷板凳
各地的促消费形式、补贴力度各有不同，不过从已发布的政策可以看出，不同于去年的汽车促消费活动极大地向新能源汽车倾斜，近期的促消费活动更广覆盖范围更大，燃油车并未被排除在政策之外。
7月17日，北京市怀柔区商务局启动发放第二批50万汽车消费券。个人消费者购买售价10万-20万(不含)的汽车，可享受补贴2000元；购买售价20万-30万(不含)的汽车，可享受补贴4000元；购买售价在30万以上的汽车，可享受补贴6000元。
7月19日，长春经开区投入200万元开展“钜惠经开”购车惠民补贴活动，可与长春市汽车消费券补贴叠加使用，释放消费潜力，促进消费扩容升级。本次活动以购车发票时间为准，自7月15日起至8月15日，消费补贴先领先得，发完即止。
