9月1日，特斯拉再出神操作：新款Model 3加价2.8万元上市的同时，宣布ModelS/X车型降价，下调幅度最高22万元。不出意外，如此巨大的降价幅度再次引起了老车主们的不满，众多特斯拉ModelS/X车主发起联合声明，要求特斯拉公司进行“合理补偿”。虽然类似的特斯拉降价老车主维权的情景已经多次出现，但有关法律专家强调，如之前没有签“保价协议”，老车主的要求几乎无法得到满意的结果。
2023年9月1日
ModelS/X车型降价
老车主发声明要补偿
9月1日，特斯拉中国宣布，新款Model 3上市，这是特斯拉Model 3上市6年多来首次改款，Model 3焕新版后驱25.99万元，长续航29.59万元，起售价较此前提高2.8万元。同日，特斯拉ModelS/X车型官宣降价，下调幅度高达11万元-22万元，其中，Model S双电机全轮驱动版起售价69.89万元，Model S Plaid三电机全轮驱动版82.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版起售价73.89万元，Model XPlaid 三电机全轮驱动版83.89万元起售。
Model 3加价销售无人关注，ModelS/X车型降价却是一石激起千层浪。很快，特斯拉ModelS/X的老车主在网上发起联合声明，对特斯拉的降价行为感到“十分痛心”。
这些车主认为，“特斯拉公司有责任对这一行为给车主带来的损失进行合理的补偿”。这份声明的主要要求是四点：1、免费充电权益:作为特斯拉的老车主，我们希望特斯拉能够提供终身免费充电服务，以降低我们使用成本，弥补一定损失。2、FSD（完全自动驾驶）功能：我们希望特斯拉能够免费为我们的车辆升级FSD功能。3、提供延保服务：我们期望能够获得针对老用户的车型提供免费的延保服务，提升老用户车辆价值。4、未来换购优惠：未来继续换购新款特斯拉车型，我们希望特斯拉能够提供一定的换购优惠。
目前，特斯拉官方还没有对此事进行回应。值得注意的是，特斯拉今年以来就已多次降价，而且在半个月前刚降过价。据特斯拉官方微博8月14日发布消息，特斯拉Model 3现车8000元限时保险补贴上线。2023年8月14日起，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元，Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元。
特斯拉价格频繁变动已经引起多次车主维权事件，特斯拉CEO埃隆·马斯克2019年就曾表示，“当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但如果价格上涨，已经购买的人并没想过给特斯拉开支票。”
2023年5月
国产Model 3降价10%
车主：不降价就退订
今年5月1日，特斯拉中国官网公布最新价格，将Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元，降价幅度高达10%。消息发布后，国产特斯拉Model 3新老车主们不淡定了，特斯拉官微下评论迅速超过3000条。有国产Model 3标准续航升级版车主调侃道：“看我就像那韭菜，开花开花；看我也像那韭菜，发芽发芽。”
根据特斯拉官方消息，此次价格调整仅限于中国制造Model 3标准续航升级版，不包括其他车型。刚刚预订国产Model 3长续航版车型的车主们纷纷留言表示“不降价就退订”。还有车主留言表示“要退归‘等等党’，这次不做韭菜”。
有意思的是，就在4月24日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版和长续航版车型售价分别上涨4500元和5000元。然而不到两周又宣布降价，特斯拉在搞什么？有分析认为，涨价之后再度降价，是特斯拉采取的一种专属“营销手段”。
2023年1月
国产车型全系大降价
老车主索要超10万补偿
相比这两次降价引起的车主维权，今年初的特斯拉降价引起的社会反应更大。
今年1月6日，特斯拉国产车型全系大幅降价。官网显示，国产Model 3调整后售价22.99万-32.99万元，降幅2万-3.6万元，Model Y调整后售价25.99万-35.99万元，降幅2.9万-4.8万元。对于刚提车的车主而言，意味着刚买车就亏了几万。此事引发全国多地车主聚集索赔。这并不是特斯拉首次爆发舆情，但响应人数如此之多，声势如此浩大的局面，较为少见。据媒体不完全统计，截至1月8日，全国特斯拉车主至少有数百人主动发起与特斯拉上海、成都、长沙、苏州等各地的交付中心、线下门店进行沟通，要求特斯拉补偿损失。
