据《科技日报》报道，清华大学与内蒙古工业大学联合研发团队研发出了基于交叉双旋翼负荷推力尾桨的新型军用无人直升机，打破了国外在负荷推进高性能直升机领域的垄断。该团队凭借着他们自主研发的"交叉双旋翼复合推力尾桨无人直升机"项目获得了不久前的第五届中国"互联网+"大学生创新创业大赛冠军。不仅如此该项目的负责人李京阳还表示，他们的团队以美国的洛克希德·马丁公司为追赶的目标，将继续创造新的技术突破。
据介绍该项目的五人核心团队成员：李京阳、王贤宇、印明威、包长春、海日汗，均来自清华大学同一个实验室，其中李京阳、王贤宇、包长春不仅是清华大学的博士，还是内蒙古工业大学航空学院的青年教师。当时他们注意到我国在军用无人直升机领域存在空白，并且需求极为迫切，甚至有在这个领域落后美国近半个世纪的说法，于是就将目光转向了这一领域，创办了一家致力于研发先进无人飞行器的科技企业——清航装备。
此前在军用无人直升机领域，美国一直占据着极大的领先优势。例如美军RQ-8"火力侦察兵"无人机，该机早在2002年就已首飞，是一种海陆两用垂直起降的无人机，其基于有人直升机改进而来，使用"全球鹰"无人机上的机载通信系统和电子设备。能够有效地承担海上巡逻侦察任务和进行反潜、反舰和反水雷作战任务。
美国RQ-8A无人直升机
而目前国内的无人机飞行高度低，飞行速度慢，负载量小，机动性能、运载能力、信息化程度远不能达到军用的标准，并且技术也远不如美国的RQ-8"火力侦察兵"的技术成熟。基于此，该团队打破常规将传统无人机设计中既能够提供升力，又提供推力的主旋翼，改为了采用功能解耦，使用交叉旋翼提供升力，并且增加了新式的尾桨提供足够的航行推力，提出了交叉双旋翼复合推力尾桨的设计。这种新型的设计相较于传统直升机载重量提升了将近百分之三十，并且飞行更加稳定，速度提升明显。
该款无人机可以实现24小时不间断系留与紧急情况下单飞，最大飞行速度可以达到100千米每小时，飞行半径约30千米，连续飞行时间大于30分钟，即使在运行过程中出现故障也可以通过预定的设置快速返航。除了这种小型的交叉双旋翼复合推力尾桨的无人直升机外，该团队还分别有100千克、300千克级型号的直升机已经首飞，500千克级的无人直升机正在研制，而该款直升机或将真正具有军事价值，能够搭载大型装备，进行侦察或者攻击。
QH-50D无人直升机
美国自从在越南战场投入大规模直升机部队，共计损失了4000架直升机和2000名士兵之后，就对研制无人直升机尤为热衷，在越战后期就使用了一种携带有摄像机的QH-50D无人直升机，此后美国在无人直升机上的研制一直未有中断。
美国在越南战争中投入了大量直升机部队，同时伤亡也十分惨重。
在现代战争中，直升机虽然具有可悬停、滞空时间长等等很多优点，是海空军离不开的好帮手，但是也因为自身的特点，极为脆弱易受攻击，在爆发战争时很容易遭受损失。而无人机直升机没有了驾驶员，行动适应力更强，全自主飞行，不必担心人员伤亡，也不会因为人员的体力，精力疲乏而影响到实际作战的效果，可以说直升机无人化是将来直升机发展领域一个非常重要的方向。
