现如今，在手机操作系统上，安卓和苹果占据着大部分的市场；而在电脑操作系统上，Windows和MacOS是该领域的龙头企业。由此来看，我国在这一领域缺少自己的操作系统，而大多数的国产手机使用的也都是安卓的系统。
并不是因为只有这几种操作系统，而是经过漫长的时间，只有它们生存了下来。要知道，光是研发出一款操作系统不是特别难，难的是让其他的企业在该系统上开发软件，如果没有开发商开发软件的话，那么这款操作系统也是没办法使用的。
而现在，华为已经自主研发出鸿蒙操作系统，并且经过一系列的优化，在2021年6月已经正式发布。值得注意的是，在一个周的时间其用户升级数就达到了千万，到10月22日为止，其数量已经高达1.57亿。
由此来看，华为的操作系统已获得了不少人的认可。不仅如此，鸿蒙不仅在手机用户上取得了不错的成绩，它还在智联方面也有了超过1800家的合作商。
鸿蒙早已将代码交给了开源基金，希望其它的企业能在鸿蒙的基础上进行改变，应用在自己需要的地方。像之前的美的，因为鸿蒙具有万物互联的特性，所以应用在美的智能家居上能将它的设备更好的互联。
而在华为操作系统取得一系列的成就之外，我国又有一家企业研发出操作系统，并且还将它应用在复兴号高铁上，它就是中兴。
要知道，在鸿蒙问世时，其他的手机厂商都是沉默的状态，但是中兴却是直接拒绝。现在看来，难怪该企业会拒绝，原来是因为它也有自己的操作系统。
在2021年11月12日，中兴正式发布新支点操作系统的全新版本。据了解，这款系统早在之前就已经被应用在该企业的内部，而这次发布的全新版本就是想面向大众用户。该系统在多方面都有优势，它可以在X86、ARM等多种芯片架构中使用。
与此同时，它还能支持鲲鹏、龙芯等多种国产芯片，还能支持英特尔等其他非国产的芯片。除此之外，该系统的应用范围是比较广的，可以应用在教育、通信等多个领域。
想不到的是，该系统还能被应用在10MB的设备上，中兴表示不管是终端设备还是专业设备都可以应用。值得注意的是，该设备还已经被应用在复兴号的高铁上，能应用在这一领域，足以证明该系统的实力。
在11月9日时，它的嵌入式系统还得到了相关部门的三级评审的认可，要知道，嵌入式系统也是能应用在高铁的关键。
可以看出，此次中兴经过升级的系统，在多方面都很有优势。据了解，在2021年3月时，该企业就曾透露这一系统的出货量已经多达2亿套。
而中兴能取得这一成就，主要就是因为该企业每年在研发上投入的都比较多，正是有了资金的投入，该企业才能在不断的试验中获得成功。从数据看，在2015年到2019年，该企业的投入分别为122亿、127.6亿、129.6亿、109.6亿和125.48亿，在2020年时，该企业的投入再创新高，达到了147.97亿。也可以看出，该企业的在研发上已经连续6年突破了百亿。
值得注意的是，在2020年，该企业的营收为1014.5亿，而它的净利润就仅有42.6亿。在研发上的大量投入不仅让它在操作系统上有一番成就，还在专利数量上大大增多。到2020年底时，该企业的专利申请已经多达8万件。
现如今，我国已经有新支点和鸿蒙两大操作系统，但是在用户数等方面还比不上安卓等系统，所以说，不管是国内哪一个系统，都有很长的路要走。
