3月4日，日本广播协会（NHK）报道称，松下电池正寻求在美国新建一座大型电池工厂，为特斯拉生产4680大圆柱电池。
消息称，松下电池考虑斥资数十亿美元，在美国俄克拉荷马州或堪萨斯州建厂，新工厂选址毗邻特斯拉在德克萨斯州新建的电动汽车工厂。
对此消息，松下电池回应称，NHK的消息并非由本公司对外提供。言下之意，既没有承认，也没有否认。
值得注意的是，松下电池已经宣布在日本和歌山工厂（Wakayama）新建两条生产线及配套设施。据了解，该工厂初期规划产能为10GWh，约可满足15万辆电动汽车的电池需求。
此前，松下电池与特斯拉合作在美国已经建有动力电池工厂，目前主要量产21700圆柱电池，产能约为35GWh。
上个月，特斯拉对外宣布，今年1月公司第100万颗4680电芯在加州工厂下线，意味着4680电芯开始小规模量产。此前流出的消息显示，特斯拉加州工厂4680电芯产线良品率已经超过92%，满足量产需求。
特斯拉还对外表示，今年一季度末，搭载4680电芯的Model Y车型将量产下线。
松下电池作为特斯拉的核心供应商，在4680电池技术研发方面也一直较为积极。此前，松下电池透露，其4680电池技术、产线良品率已经达到预期目标，正在积极推进相关产线的建设。
根据特斯拉公布的数据来看，4680电池的续航里程提升了16%、功率输出提升6倍、能量提升5倍。这款电池的变革升级体现在4个层面：首先是尺寸，直径达46mm，高80毫米;其次是采用了能量密度更高的硅负极材料;第三是使用了无极耳技术（又称全极耳）;第四是融合了干电极技术。
在业界看来，4680大圆柱电池是高能量密度和高功率密度的较优选择，同时在制造成本、效率方面将会引领汽车电池发生质的变化，有望成为汽车动力电池技术路线的重要趋势之一。因而，包括特斯拉、松下电池、LG新能源、三星SDI等海外电池企业都在争相布局。
国内方面，亿纬锂能、宁德时代、比克电池、蜂巢能源都已经布局，且亿纬锂能、比克电池已经就量产4680等大圆柱电池进行厂房建设。
